XC7007C.T.P4S угловые контактные шариковые подшипники высокой точности размером 35*62*14 мм

XC7007C.T.P4S 35*62*14 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники, опорный подшипник шпинделя

Одностроковые подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактоммогут не только воспринимать радиальную нагрузку и осьевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осьевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевое усилие в этих подшипниках, которое необходимо уравновесить противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осьевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шариковые подшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шариковые подшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шариковых подшипников

MONTON?точные угловые контактные шариковые подшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси?, но?тем ниже?предельная скорость?подшипников становится.?Поэтому,??валы,?с?высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой,?должны использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как шаровые подшипники с угловым контактом 25°??должно быть применено.?

MONTON?точные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактомс?высокоскоростными подшипниками с угловым контактом (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными подшипниками шарикоподшипникового типа с угловым контактом, высокоскоростными герметизированными подшипниками шарикоподшипникового типа с угловым контактом и высокоскоростными шпиндельными подшипниками.

?

Внутренний кольцо,внешнийкольцо и тела каченияроликовых подшипниковв нормальных условиях работыизготовлены извысокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипникине могут удовлетворить требования?таких специальных?условий, как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры, долговечность и высокая надежность и т.д..,?Si3N4?керамика?считается?наилучшим?материалом для роликовых подшипников, заменяющим сталь для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью подшипниковой

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из высокий-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как колесико-ролликовый элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловыми контактными шарикоподшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловые контактные шарикоподшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также длительный срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно повысить скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно снизить трение и теплоотдачу, а затем увеличить срок службы основного устройства и т.д.